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第623章 挖人和截胡（第1页）

对于李福海来说，乘坐帆船是一次难得的奇特体验。

飞剪船的速度极快，但是在浩瀚无际的大海上行驶，在没有残照物的提醒下，这点速度倒是很快就能适应。

在海上最让人难以忍受的是晕船。

这次是远洋航行，所以建造这艘飞剪船的玩家苏行，也是这艘飞剪船的船长，选择在外海航行，这一次的航程要比上一次去南浦港远了很多，旅途也更加的颠簸。

刚刚上船的几天，李福海都是抱着木桶在船舱里渡过的，剧烈的颠簸让他快把胆汁都吐出来了，其他南下的玩家也和他情况差不多，整个船舱内都是一股难闻的恶臭。

等到在海上航行了一周后，李福海终于可以离开船舱，偶尔在甲板上做点事情，眺望一下大海了。

苏行正在甲板上调整风帆，李福海上来之后主动帮忙，调整好了风帆的角度。

这段时间的航海生涯，让苏行的皮肤黝黑，看起来也沧桑了不少。

这也是大唐风云的“真实”之处，长期在沙漠行走会嘴角翘皮，自然环境也会在角色身上留下痕迹。

苏行看着远处的太阳说道：“按照地图显示，我们再航行两天就要抵达扬州了。”

抵达扬州就代表旅途走了一半了，李福海总算是松了一口气，他实在是不想坐船了。

去除掉现代人对于航海生活的遐想，真实的木质帆船堪比海上监牢。

因为飞剪船的船身狭窄，还需要携带澹水和一些货物，所以船舱内的空间十分狭小，所有船员都挤在一个船员舱内。

船舱内的味道可以说是一言难尽，而为了能够在颠簸的海上睡着，船舱内都是吊床。

靠近三十人都挤在这个狭窄的船舱里，还要睡吊床，人均面积可能和牢房也差不多。

除此之外，一艘船上的活儿也是非常多，真的是想做都做不过来。

也幸亏这艘飞剪船是新船，没有修补船体的活儿，苏行好歹还能靠水手维持，但是前天夜里遇到大风暴，就是所有船员加乘客齐上阵，这才将主帆降下来。

等到风暴离开，又是全船的人一起费尽力气，才将主帆升上去。

在风帆时代的水手可以说是相当的苦逼了，不是吃不上饭的，没人愿意去海上卖力气。

远洋航行这件事，一直到泰坦尼克号这一类的远洋巨轮出现之前，一直都是相当痛苦的旅行，当然泰坦尼克号的乘客也很痛苦就是了。

两天后，终于看到了陆地了，所有船员都如同即将刑满释放的犯人，站在甲板上眺望着远处的港口。

扬州港！如今大唐最繁华的城市，全大唐第二繁华的海港！

第一繁华的海港自然是泉州港了，但是扬州港附近依然是千帆竞渡，各种样式的船在等着入港，这繁华的景象让李福海颇为惊讶。

“不是说扬州快要打仗了吗？怎么还这么热闹？”

苏行倒是早就做好了功课说道：“就是因为要打仗了，所以扬州才继续开放港口，这些都是给扬州运送物资的商船。”

果然在海上出现一声号角声，一艘大型的大唐宝船插着龙旗，周围的小船纷纷让开航道，先让这艘船进港了。

苏行指着那艘宝船说道：“那是从泉州港来的大唐官船，是运粮的船。”

李福海惊呼道：“大唐就用海运粮食了？”

“少见多怪，大唐东南的粮食有不少都是通过泉州港海运到扬州的，然后再通过扬州从海改漕，运送到关中地区，当时整个东北亚地区的海上可是很热闹的。”

李福海看着那艘大唐官船逐渐靠岸，这样一艘大船才能运送多少粮食啊。

也幸亏扬州市舶司的主司王亚东也是玩家，在他的安排下苏行的飞剪船也没有排队，直接绕过了其余的外国商船，驶入了港口之中。

王亚东站在码头上等着苏行，等到苏行的船靠岸后，王亚东立刻拉着苏行的手说道：“苏大匠！欢迎来我们扬州指导工作！”

说着王亚东就要拉着苏行去造船厂，指导扬州市舶司的船厂建造飞剪船了。

飞剪船虽然载货量不大，但是航行速度快，适合传递消息和运送贵重的商品。

这种船曾经在十九世纪大量出现在东北亚的海上，那时候飞剪船运送的货物就是鸦片，这给近代中国带来了惨痛的记忆。

但是这样优异性能的海船，扬州的造船工坊也在全力彷造，可是依然有几个技术上的难点难以突破。

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