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这条消息在国内犹如热油遇沸水一般爆炸,整整一天,都没有消停。
京都。
科技委办公室。
一个四十多岁的男子疾步匆匆的走过来敲了敲房门,里面传来声音,他急忙走了进去。
“谢主任,刚得到的消息,无人驾驶技术取得重大突破,并且试驾成功了!”
肖秘书的表情难掩激动。
“什么?你确定是真的?核实了吗?他们真的试驾成功了?”
谢主任一下子从椅子上站起来,无比惊讶道。
“我也是刚听新闻说,是龙泉科技公司对外宣布的,应该是真的,龙泉科技虽然才进军科技界几个月时间,我猜测可能是和别家公司合作的。”
谢主任有点迷惑:“那个龙泉科技?”
“一着急我给忘了,龙泉科技就是龙泉集团旗下的科技公司,才成立不久,老总是林立,旗下也有医药和酒类等产业。”
谢主任这下知道了:“林立的公司唉,他总部不是搬来京都了吗,科技公司在这边嘛,赶紧给他打电话,确认一下,如果是真的,这可是个大事儿,开表彰大会是必须的。”
傍晚六点半,林立走出会议室,一下午的时间都在开会,他从工程师哪儿具体的了解了新能源汽车的无人驾驶功能。
2009年起,自动驾驶汽车便开始出现在人们的视野当中。
八年过去了,汽车行业也发生了翻天覆地的变化,在诸多智能配置和主动安全系统的协作下,许多新车也宣称达到了L2级自动驾驶水平,不过真正的自动驾驶汽车离实现仍有很长一段距离,他们在这一技术的突破,确实填补了国内空白。
“一旦自动驾驶汽车完全整合到我们的日常用车和公路运输系统中,将会为整个社会带来巨大的经济效益。”
“作为参考,中国道路交通事故每年发生20万起以上,造成的直接经济损失超过12亿元人民币,就算自动驾驶汽车仅能减少10%的事故,也能节省1.2亿元人民币损失。”
“据统计,90%的道路交通事故是人为犯错引起的,其中走神、疲劳、酒驾、超速占据了相当大的比重,全世界每年有130万人因车祸丧生,仅我们龙夏国就有6万人以上,自动驾驶汽车将能消除一切人为犯错因素所导致的事故,这实际上会使事故的发生率大大降低。”
“当然,有利就有弊,无人驾驶汽车进入到人们的生活以后,使很多一些不具备驾驶能力的人也可能会拥有这种交通工具,汽车的保有量将会大幅增加,但这并不一定完全是好事,有可能带来一些其他的问题,譬如停车位会变得更加紧张等等。”
“还有一个就是要防止黑客入侵,自动驾驶汽车就像一台机器人,它由既定的程序和人工智能芯片控制,对于所有自动化系统而言,由于故障或Bug,总是存在被黑客入侵或崩溃的风险,没有系统是绝对可靠的,如果黑客能够进入汽车系统,那么它就能控制汽车做任何事情。”
工程师客观的阐述了无人驾驶汽车的利弊,一众高层对此也多了一些了解。
大环境摆在这儿,现在汽车行业的辉煌期已经过去,该退出市场的也走了,人们又开始进军新能源产业。
新能源产业的汽车,又翻出新花样,那就是无人驾驶汽车,国内几家新能源产业谁也容不下谁,都想着把竞争对手吃掉,自己一家独大,在残酷的竞争环境下,每年都有几家公司被吃掉。
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