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第353章制定标准与技术扩散（第1页）

大汉七年八月十日，长安城，轨道马车厂场。

徐凡参观马车的生产线。长安轨道马车厂房极大，比大汉最大的宫殿都要大，看上去有点像希望国电影那样的蒸汽朋克，当然在技术上还是远远不如的，但已经有一个很好的开始了。

总大匠刘杰激动说道：“按照陛下的要求，我等辛苦一年，已经可以把所有零件的公差缩小到一分的差距。已经做到了相同格式的零件可以互通。”

徐凡拿起一个后世传的神乎其技的穿越神器游标卡尺，对着一个马车上承轴的零件量着尺度，发现基本上都在一个刻度上，虽然比不上后世的精细，但以现在大汉的技术，能做到这一点已经是极其难能可贵的。

而后他又实现了其他几個零件公差，基本上都在一分以内，可以说是极其标准的零件了。

徐凡看到有的消瘦的刘杰道：“你真的辛苦了。朕只是动动嘴，你们却是跑断腿呀，”

徐凡在后世工厂里打了两年螺丝，只可惜只是一个做热处理的底层工人，汗水了流了上百斤，但却没学到一点技术含量的东西。

所以他也只能大而化之的吩咐下面人，做什么零件标准化，生产标准化，再说细致一点的东西，那徐凡只能是抱歉了，他是一点都不记得了。

实际上的工作，他只能交给刘杰这些大汉本土的顶级工匠来完成。即便大秦已经有比较原始的零件标准体系，但你那也只是能通换一些简单的武器零件。

但公差限定在一分以内，即便是一个非常简单的零件，也会变得异常难以制造。

刘杰迟疑道：“陛下，您集结了天下在好的工匠，才勉强有现在的马车厂，其他作坊根本不具备这种条件，我等于又如何把这套标准推出去？”

徐凡花这么大的代价，弄出这家车马工厂，可不是只是为了赚点利润，而是想通过这家工厂，把标准化的零件扩散在整个大汉的天下。

《大汉月报》刊登了招加盟商的广告，只要按照他们的标准制造出合格的零件。长安马车场就以两倍市场价格收购，而且数量都是上万以上，轰动整个关中。

大汉七年八月十五日。

徐凡笑道：“人都是一步步逼出来的，当初谁能想到我等能制造出几百个标准零件，让上万个同规格的零件，做的几乎一模一样。”

鲁甲拿着《大汉月报》跑进自己的作坊，找到大匠贾逸指着上面车轮的数据问道：“我们能不能制造这种车轮？”

徐凡道：“你要把车马厂当成是总包厂，制造一辆马车的几百个零件全部外包出去，外面的工厂只需要制造一个零件一个标准，你们还派遣自己的大匠，帮助他们建立标准化体系，这样难道就下降了。”

“死掉一批落后的马车厂，这市场不就出来了。”徐凡淡然说道。

而且这个时代可不讲什么分工合作，不是小农经济体系当中的那种自给自足模式。

半柱香就相当于后世半个时辰，长安马车厂两班倒，每日生产8个时辰，也就是说，一条生产线每日可以生产32辆马车，一个月差不多能生产1000辆载重马车，一年差不多能生产上万辆载重马车。

他本就是要把这些作坊逼进标准化的这套体系来，用这个时代的话来说，这是天下的大势，顺之则昌，逆之则亡。

刘杰自豪笑道，“都是为了大汉的盛世，为了天下大同，某即便再辛苦也是值得的。”

刘杰继续问道：“谁会愿意做这样吃力不讨好的事情？即便是一个标准零件制造的难度也非常大。”

真正带动技术进步还得看人家资本家，地主老财也只会玩命的压榨牛马。

要知道长安城小的造车作坊数不胜数，大的马车厂也有十家。

有了原始积累之后，他在长安城外的第二工匠里，建了一个半亩地的新作坊，请了十几个学徒，还招募了贾逸作为大匠，开始从独轮车发展到生产2000钱的牛车，4000钱的两轮马车。

想要对马车这样复杂器械进行标准化，难度直接大了两个量级，徐凡集合了整个大汉最优秀的工匠，花费了一年多时间才做到现在这点。

徐凡道：“这套标准已经是极其先进了，你们马车场还要肩负着，把这套标准推向整个大汉的重任。要是做不到这一点我们这一年多的辛苦努力就是白费。”

这几年大汉产业大发展，对于各种运输车辆需求极其旺盛，鲁甲的作坊也越发的兴旺，现在鲁甲已经成为了一个家产百万的富一代了。

当大汉取代了大秦，大秦各种繁琐限制人的规矩全部被大汉取消。

即便现在即便现在大汉产业兴旺，重型运货马车需求量极大。但上万辆还是太夸张了，这相当于他一条生产线生产的大汉小半的重型马车。

但这种模式却不是徐凡需要的，他需要整个天下都有一套生产的标准，只有这样的话大工业的生产成本才能急剧下降。

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