熬夜阁

手机浏览器扫描二维码访问

第1152章 涨见识了（第1页）

第1152章涨见识了

看着眼前的这台造型“古朴”的动机，张起航有些惊讶：“马特维延科先生，你们现在还在用ohV动机？”

瓦连京·马特维延科老脸一红，他当然知道就民用乘用车动机而言，顶置凸轮轴（ohc）结构的动机才是最经济的，但没办法，谁让苏联从一开始就在采用ohV技术，惯性的力量是巨大的。但这会儿，话肯定不能这么说，瓦连京·马特维延科也唯有硬着头皮说道：“是的，我们认为ohV结构的动机整体结构简单，制造工艺也不复杂，所以我们伏尔汽车制造一直广泛使用ohV结构的动机。”

伏尔加汽车制造公司内部达成了一致之后，转过头来，瓦连京·马特维延科跟张起航商量，表示：车型引进、生产线引进的事情不是一天两天能够搞定的，但咱们华腾工业集团能不能先帮我们改进一下动机、同时做一下动机的电喷系统适配？当然，钱的事都好说，该多少钱就多少钱。

张起航自然是没有问题，痛快的答应了下来。

于是伏尔加汽车制造公司紧急行动，以空运的方式送过来一台全新的拉达2.o自然吸气动机。

也是当动机放在眼前，张起航才知道伏尔加汽车现在使用的动机竟然还是“经典”的底置凸轮轴的结构，也就是俗称的“顶杆机”，这让张起航感觉自己大开眼界：这都什么年代了，竟然还有公司依旧使用顶杆机？

所谓顶杆机，其基本特征是控制动机进排气的凸轮轴在曲轴的下面，进排气凸轮轴通过齿轮结构与曲轴实现硬连接，当曲轴转动时，齿轮就带动下面的凸轮轴转动，而凸轮轴上面的凸轮通过两根长长的金属杆连接动机顶部的进气门和排气门，通过凸轮的转动来实现对动机进排气的控制。

这种控制进排气的方式在5o年代之前应用的比较多，优点是结构简单，对零部件的加工要求比较低。

在机械层面，顶杆机在低转时的扭矩比较好，动机比较有劲，所以即便是到现在，也依旧有很多动机继续坚持地址凸轮轴的“顶杆”结构，比如大名鼎鼎的本田cg系列摩托车，哈雷摩托车，甚至美国的大排量肌肉车也对顶杆机情有独钟，坚定的抱着ohV技术不肯放手；

自然，有优点就有缺点，缺点之一就是顶杆机的油耗相对较高，同时动机不容易做到高转，同时动机的控制精度差，想要做到高精度控制当然也可以，但成本就上去了，于是后来地址凸轮轴就逐渐的被能够良好的实现成本与性能的平衡的、采用链条或者皮带进行传动的顶置凸轮轴动机所取代了。

而让张起航无论如何也没有想到的是，自己在2oo6年的竟然，竟然还能够看到量产的ohV结构的直列四缸汽油机……长见识了，真的是长见识了。

不过既然瓦连京·马特维延科这么说了，张起航也不能说“你们这动机太落后了”，这不成了指着鼻子骂人么，随点头道：“ohV结构的动机确实有独到的优点，我们在叙利亚销售的载重型的三轮摩托车，其中就有搭载ohV动机的型号……马特维延科先生，我好奇的问一下，贵方有没有展ohc动机的想法？”

瓦连京·马特维延科犹豫了一下，含糊的道：“我们这段时间确实是在考虑这个问题……”

听着瓦连京·马特维延科这番含含糊糊的话，张起航心里顿时就懂了：老毛子确实是眼馋ohc动机，但谁让现在的老毛子穷呢……

看到自家总经理有些尴尬，谢尔盖·舍斯塔科夫急忙岔开话题，向张起航问道：“张总，我们这个动机……好改进吗？”

“没什么难的，”张起航痛快的说道：“改进的方向无非就是减少动机内部的摩擦、调整燃烧室的结构和形状、对进排气进行重新优化……放心吧，对于我们华腾集团来说，这都是小意思。”

“……”

一群老毛子们听的满心无语，一时间不知道该说点什么：您说的这些，每一项都是让我们头疼的不行的地方，这么些年来，我们也不是没尝试过对这个动机进行改进和性能提升，可却一直不咋滴，没想到啊，这些困扰我们这么长时间的事情，到了你们这儿却压根不被伱们放在眼里……

在无语和尴尬的同时，老毛子们的心里又隐隐的有些兴奋：如果真的能够将这个动机的最大功率提升到7o千瓦，一定能够提升我们的竞争力吧？

动机的整体优化方案肯定不是现场就能给出的，在确定华腾集团确实能够对自家的动机进行优化之后，老毛子们兴高采烈的走了，老毛子一走，冯老爷子随即对张起航说道：“张总，接下来的这段时间，就辛苦你了。”

经过与大众集团的沟通，冯老爷子的行程已经确定，明天就要赶赴欧洲，冯老爷子一走，公司这边大大小小的事情可就全都压在张起航的身上了。

张起航笑着点头：“老爷子您放心吧，有什么事咱们电话联系。”

————————————

三天后，华腾集团正式通知伏尔加汽车方面，向他们通报了动机的优化方案，并且附上了价格：

方案一，保持动机的现有结构不动，直接上涡轮增压系统，在增压系统的加持下，动机的整体性能可以提升15%，华腾工业集团可以帮忙做动机与涡轮增压系统的适配和调试。

这套方案的优点是度快，因为增压的幅度小，动机不需要做任何的强化，可以直接使用现有的动机；优化度快，只需要三个月就能完成全部的适配和调试工作。

至于缺点，也很明显，就是在增加了这么一套涡轮增压系统之后，成本上升了一些。

这套方案的价格只需要32o万美元；

方案二，动机内部不采取任何的减阻措施，只对动机的燃烧室形状以及进排气系统进行优化，同时上电喷系统。

这一方案的优点是可以保留原来的动机生产线，之需要对极个别的生产设备进行调整，生产线的改进成本不高，同时，因为有了电喷系统的存在，可以最大程度的利用燃油的能量，在升功率提升的同时，油耗预计能比比现在低1o%以上。

整套方案的报价为5oo万美元；

至于方案三，则是对动机的内阻、燃烧室形状、进排气系统进行彻底的优化，不但会上马电喷系统，甚至可以提供自然吸气和涡轮增压两个动力版本。

优点当然是很明显的，在上马了涡轮增压之后，升功率可以提升到6o千瓦，成为伏尔加汽车旗下性能最强大的动机，但缺点也同样明显，成本上升的更加厉害。

路过爱情路过你  都市狂龙医仙林阳秦墨浓慕容韵全文免费阅读完整版  狂龙医仙在都市林阳秦墨浓慕容韵全集  戏人间  林阳秦墨浓慕容韵都市狂龙医仙免费阅读全文  灵武九天之李三传说  废物皇子：为何要逼我做皇帝？  长嫂要改嫁，疯批小叔失控了  他的笼中雀  林阳秦墨浓慕容韵全文免费阅读无弹窗  穿越炮灰反派？我化身病娇萝莉  被迫修仙？她靠挖宝开荒成大佬！  娱乐：离婚后，我成巨星你哭什么？  加油啊，武医生  我在仙侠世界打闷棍  极寒末日：我的神话避难所  华娱：从05开始做导演  穿越八零美娇娇，病弱大佬赖上我  但愿来生不相遇  九州独尊