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第248章 准备出发（第1页）

刘川选这么贵的车，陆泽当然也不会生气。

他还不至于抠门到如此程度，否则当初又何必答应死党们，要送他们一台车，当做考上大学的奖励。

对于刘川如此骚包，陆泽也很无语：“你小子，还真是干什么都张扬。”

“胡说八道，我这可不是骚包，你难道没听说过男人的第一辆车，意义完全不一样吗？要买，就要买辆好的。反正【拾光】公司赚了那么多钱，也不差这点。以后，我还指望这辆车帮我解决人生大事呢。”刘川强词夺理地狡辩了一通。

陆泽摇摇头，无奈说道：“行，你们爱买什么就买什么，反正以后都从你们的分红里面扣。”

公司赚钱了，死党们也考上了大学，算是已经成年的他们，每年也可以适当领一些分红。男人的口袋里越满，就越不会做一些糊涂事。

以后的死党们的人生如何发展他管不了那么多，只是希望他们不会在经济上受限制，他们能过的好，也算是陆泽全了前世的兄弟情谊。

确定了车型，剩下的就是去各品牌经销商那边讨价还价了。

陆泽带着三个死党，在三菱、雪佛兰、JEEP三个品牌经销商的店里都逛了一圈，结果很可惜，就三菱帕杰罗V73因为之前畅销有现车。

雪佛兰开拓者因为国内卖的少，要提前预订。而第二代切诺基因为才上市没多久，预订都要等很久。

刘川哭丧着一张脸望着陆泽，神情十分委屈：“这怎么办啊？就只有张伟能买到车，我和何峰都要等很久，自驾游岂不是都要泡汤？”

“等就等呗，谁让你非要挑一辆刚上市不久的车。”何峰倒无所谓，他等等也不是不行。

刘川不爽地回道：“我等也可以，这不是买不上车，到时候咱们四个只开张伟的车去自驾游，那多没意思。而且万一他的车坏在半路，咱们四个岂不是要在车上干瞪眼，求救都不方便？”

“呸，你小子不要乌鸦嘴好不好，你的车才坏半路上呢。”张伟顿时不高兴了。

买个车都不消停，陆泽没好气地喊道：“行了，别烦了，我们去丰田看看。”

说着，就带着三人又跑到丰田的经销商这边，一打听，普拉多有现货，而且还是LC90系列中的5门豪华版。

普拉多就是丰田兰德酷路泽（LandCruiser陆地巡洋舰）70、90系列的改进款。

1990年4月，普拉多作为陆地巡洋舰分支正式独立，虽然在有些国家名字还LandCruiser或者LandCruiserⅡ，不过这个时候已经算第一代普拉多.

1996年第二代普拉多发布，从“70款”的“客货两用车”演变而来的“90普拉多”，车型的全面升级变化。这一刻开始，普拉多才被划分为了一个独立车型，自此“小弟”翅膀的硬了，离开陆地巡洋舰老大开始了单飞的生涯，正式走上征程。

这款车因为在2003年国产化的过程中，正式定名为丰田霸道。

刚开始知名度不高，销量一般。丰田集团为了宣传，就想出了一个营销方法，到燕京卢沟桥上去拍摄广告。

因为这则广告太“大逆不道”了，一辆霸道开在路上，有2只石狮子分别对霸道车俯首与敬礼，且有文字注明：“霸道，你不得不尊敬”。可是爱国的人根本无法理解这样的商业行为，再回顾历史1937年卢沟桥事件，怒火就更大了。

这时，虽然霸道这款车声名大噪，但为了能淡化“霸道门”对丰田公司的影响，也为了迎合国人“崇洋媚外”的消费心理，就取了这个“普拉多”的洋气名字，销量日趋增长。

但在国内，仍有不少越野车车友喜欢称这款车为丰田霸道。

现在是1999年，第二代丰田普拉多上市也有一段时间了，作为国内豪华越野车的经典车型，虽然现在因为价格贵销量不如三菱帕杰罗，但是过两年就会彻底称霸国内高端越野车市场了。

就连大切诺基在普拉多面前，都是弟弟。

不有那么句话么，开不坏的丰田霸道，修不好的大切诺基。

这话虽不一定客观，但也反应了国内越野车用户对两款高档越野车的口碑。

陆泽望着刘川试探性地问道：“丰田普拉多比大切诺基还贵呢，要不你来一辆这个？”

“不要，这破车哪有大切诺基大气啊。”刘川直接摇头拒绝。

别闹，他刘川作为年收入好几亿公司的股东，虽然只是个小股东，那也算是年轻有为。唯有历史悠久的JEEP大切诺基的豪华气质，才能配的上他这种得体的成功人士。

普拉多，那种粗鄙的硬汉车，什么玩意儿，他才不要呢。

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