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第38章 飞行执照有哪几种(第1页)

其实不只是陈冰冰,相信很多人都会对这个问题感兴趣。

毕竟不管是古代还是现代,几乎每个人类都有一个飞行梦想。

尤其是小时候。

总会幻想着自己长出一双翅膀,学着鸟儿在天空中自由翱翔。

也正是因为这个原因。

所以人类才会发明出热气球、飞艇、飞机、各种航天器等等。

试图借助外力,实现飞天梦想。

飞机是人类发明的,最安全、最快捷、最容易方便的飞行器。

所以不少人都把自己的‘飞天梦想’寄托在飞机上。

试想一下。

开着飞机在天空中翱翔。

俯瞰苍茫大地,仰看蔚蓝天空。

那种感觉。

才是真正的自由自在。

但是飞机可不是想开就能开的。

和开车一样,想要开飞机,首先得考取飞行执照才行。

飞行执照就跟开车的驾照一样。

有了飞行执照,才有驾驶飞机的资格。

要不然。

无证驾驶飞机的罪名,可比无证开车严重得多。

在国内。

飞机的飞行执照大致分为六种——分别为学生驾驶员执照、私用驾驶员执照(PPL)、运动驾驶员执照(SPL)、商用驾驶员执照(CPL)、航线运输驾驶员执照(ATPL)、多人机组驾驶员执照(MPL)。

学生执照顾名思义,就是学生拥有的执照。

学生执照用不着考,只要考上航空航天大学飞行技术专业,成为一名飞行学员,相关部门都会颁发相应的执照,让学员在航校里也有资质学习和驾驶飞机。

如果学生上的是民航大学,颁发学生执照的就是民航总局。

但如果上的是军校的话,颁发学生执照的就是部队。

所以学生执照就跟学生证差不多。

多人机组驾驶员执照(MPL)比较罕见,而且也比较特殊。

因为这类执照是航校或者航空公司从0基础开始培养学员到副驾驶。

也就是说。

考多人机组驾驶员执照的学员并不用从私照、仪表(运动)、商照一步一步晋级。

而是把以上晋级之路整合在一起,一步到位。

所以该执照其实就是航校或者航空公司为了节约成本,缩短培训时间,更高效快捷培养飞行员的一种方式。

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