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大米汽车的车型命名规则,同样是来自于网友们的建议,在多款方案中,其中一套的投票率最高。
那便是参考现在的战斗机命名规则,以车型+大数字进行命名。
比如大米轿车,车型代号就是s,第一代大米汽车,就是s1!
苏白的全新座驾就是大米s1,五米二的车长气场全开,碳黑色的车身充满了厚重感,就差插上小红旗去首都开会了。
表面上看这辆车和普通的大米s1并没有任何区别,但实际上。
当一群天才员工得知这辆车将会是大老板苏白的座驾后,你根本无法想象他们对这辆车做了什么。
反正就是,拿到车的老周,同一时间拿到了一本巴掌厚的使用说明书,当老周看到上面的功能介绍后,即便是这个专业保镖都为之感到咋舌。
普通的大米s1极限续航是1472公里,但苏白这辆,极限续航只有872,足足少了近700公里。
除了夸张的1500多匹马力外,更重要的是,这辆车比原来的装甲a8还要沉你敢信?
那帮天才员工当然不能像安全局第九处一样,动不动就掏出军用的防弹装甲。
可防弹装甲买不到,他们能自己研究自己造啊,反正老板又不差钱,只要老板还活着,他们这些员工也不会差钱。
所以...
当这辆s1被空运到安全局第九处进行第二次改装的时候,第九处的负责人都给惊动了,仔细研究了车辆的各种数据后,只做了一件事。
抢人。
从大米集团抢人。
你还别说,真就给第九处挖走了好几个大米集团的p3级别技术员工,不过也只有几个,面对第九处抛来的橄榄枝,绝大部分大米汽车的技术员都表示不感兴趣。
毕竟,进安全局容易,想出来可就难了。
哪有像在大米汽车,老板人傻钱多,老板娘又好看,还有一堆二货同事说话又好听,有事了忙工作,没事儿了搞搞自己的小发明。
还没有领导在旁边蛐蛐你,这种工作上哪儿找去。
...
5月6日,假期过后上班的第一天。
早上八点四十,苏白的座驾终于停到了大米总部大门的迎宾区。
穿着一身职业装,早已等待在此的秘书小刘,看到开门灯亮起后,这才一把拉开车门。
“苏总,韩总正在您办公室等您...”
下车后的苏白把午餐袋递给小刘,一边整理着衬衫一边往前走。
“销售数据出来了?”
小刘一手抱着平板电脑,把午餐袋交给另一名助理,落后半个身位跟在苏白身后。
“我没问。”
听到周围员工的招呼声后,苏白抬手示意,脚步不停,带着小刘进入一楼大厅后,朝着电梯走去。
“你不是最爱八卦的吗,这种事不提前帮我八卦一下,让我好有一个心理准备?”
五一假期结束,按道理,统计的第一批次销售数据也该出来了。
销量到底怎么样,没人知道。
不过这却是这两天各大媒体讨论得最多,大家最为关心的话题。
网上闹得再火,热搜上得再多,最终也要靠数据说话。
几年前,极光创下了首日大定8万辆,周销32万辆的不败神话。
而现在,大米汽车能否击败极光,在通往龙国车企第一的赛道上,完成起跑线上的领先呢。
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