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第465章 平息联名风波陈星开启大造车时代（第6页）

为什么会有这个说法？

说白了。

就是想快搞出业绩。

因为你不是最大的那个，人家调任你上来，就是幕后大佬希望你可以做出成绩来。

这就好比“猎头挖人”，许多空降的高管一来，都会把公司折腾的鸡飞狗跳，立一些离谱的规矩，老员工哪哪都不舒服。

可看似没用的规矩，但在人家的报告内容里面，那都是什么效率提升，员工干劲提升。

“你让工程师连夜设计，我们要整出最省电的新能源车型，至于燃油车项目全部放弃。”朱广勤展露出自己的野心。

手机有细分领域，车同样有。

既然《雷神电池》有2oo度电，可以让领航oo1跑一千多公里，那如果再轻量化，或者牺牲车辆性能呢？

2ooo公里能不能达到？

要是可以达到2ooo公里，拿来开网约车不爽死？

是的！

朱广勤就盯上网约用车领域！

而与此同时。

另一边的汽车之家。

做为国内数一数二的汽车资讯门户网站，它是为数不多上市了的汽车服务网站。

而在众多高层里面，李响可谓是名气远其他人。

18岁辍学创业。

25岁身价过亿。

31岁敲锣上市。

雷布斯的事迹和他的事迹比起来，两者甚至不分伯仲，都是白手起家的典型案例。

此时的李响在看了龙兴集团最新博文，毅然决然地在微信群送召开临时董事会的消息。

“搞汽车资讯不如造车，新能源汽车是蓝海！”

他很相信自己的判断，双拳紧握。

前几天他也到深城国际竞赛车场看领航oo1布会了，但由于身价不够，只能坐中间，但他并没有半点怨言，而是默默记下车辆参数和配置。

燃油车和新能源车对比后，李响现了燃油车的致命弱点。

那就是新能源汽车偏“智能”，像什么语音助手、无人自动驾驶、电子刹车、冰箱彩电都安排上，妥妥的就是一个移动的家。

可目前主流的燃油车呢？

它就是车，它只是车，没有花里胡哨的配置。

能开吗？

能开，但太单调。

这就和按键机与智能机对比，两者都能打电话，都具备手机最基本的通话功能，可人家智能机还能打游戏，看视频，你按键机怎么和人家竞争？

也正是因为领航oo1，坚定了李响要造车的决心，车企名字他都想好了，就叫理想汽车。

（本章完）

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