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第7章 冲出积雨云团终于看到了一线生机（第3页）

“地面风七到八级，气压1055，能见度不足50米，降雨量超过100毫米，跑道暂时没有积水，向右转向，明白...”

......

驾驶舱。

副驾驶陈彬快速重复了一遍塔台指引。

然后满脸紧张的扭过头来，看着坐在机长位置上的陆轻舟。

副驾驶的作用其实就是辅助机长，完成对飞机的驾驶。

毕竟机长没有三头六臂。

做不到只靠一个人就控制一架重达几十吨的机械怪兽。

尤其是飞机不是无序飞行，而是需要随时和地面保持沟通和联系，并接受地面的指挥。

但是机长在驾驶飞机的时候又不能分神。

所以和地面沟通的‘重任’自然就落到了副驾驶身上。

也就是说说。

副驾驶除了辅助机长驾驶飞机，还起到一个传达和沟通的作用。

这也是为什么副驾驶在与地面沟通的时候，会重复一遍地面的指令的原因。

一是告诉地面，‘我已经明白了你的指令’。

二就是把地面的指令传达给机长。

听完副驾驶陈彬的传达。

陆轻舟依然一脸凝重。

他一只手握着操作杆，另一只手则缓缓推动油门阀档杆，减少对飞机的进油。

然后向右掰动操作杆的同时，右脚已经踩在了右舵上。

“下调襟翼15度。”

“释放起落架。”

当看到远处，隐藏在大雨中若隐若现的机场塔台的时候，陆轻舟终于开口。

“明白。”陈彬已经不像之前那么紧张了。

废话。

大风大浪都已经闯过来了。

现在就差最后一步了。

还紧张个屁啊。

“联系塔台，让他们马上拿着望远镜帮我们确认一下，起落架放下来没有。”陆轻舟又道。

这可不是陆轻舟画蛇添足。

因为飞机遭到雷劈，所以暂时不确定除了飞控系统和防雷击装置以外，还有没有其他故障的发生。

万一飞机起落架也出现故障呢？

飞机就这么冒冒失失的降落。

没有起落架的话跟坠机又有什么区别？

所以这不是画蛇添足，而是慎重起见。

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