熬夜阁

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第1351章 伏案细绘经络图停笔再议重头戏（第1页）

厂长办公室里只有江夏一个人。

但，江夏对此很满意。

白炽灯的光线稳稳地落在图纸上，他把全船结构应力总图完全铺开，整张楠木桌刚好容纳下这幅近两米长的大图。

窗外船台上焊枪的弧光一闪一闪地映进来，在图纸上投下忽明忽暗的蓝白色光影，但江夏浑不在意，手里攥着削得尖尖的红蓝铅笔，俯身对着图纸，从船头到船尾，顺着船体受力的脉络一点点勾勒。

现行标准是他当初定的，也就是全船所有受力焊缝，不论部位、不论受力等级，一律做百分之百超声波探伤。

一刀切，面面俱到，看上去万无一失。但今天在车间转了一圈，问题已经暴露得很彻底：探伤员的时间和设备耗材全耗在了那些根本不会出问题的低风险区域，而真正要命的核心受力部位反倒被平均分摊了注意力。

这不是保安全，这是用最笨的加法掩盖对结构受力的不自信。

今天他就要把这个标准改过来！

废除全焊缝100%探伤的一刀切标准，推行应力分级管控。

沿着应力计算稿上标好的载荷曲线，江夏开始逐块逐段地重新划分探伤等级。船底板、龙骨、水翼连接基座……这些承受全船主载荷、一旦失效直接导致船毁人亡的高应力区，全部划入一级。

思量至此，江夏换了一支红铅笔，在图纸上沿这些区域的焊缝走向画了一道醒目的红线，旁边标注：一级焊缝，全数执行超声波探伤检验。

写到这，江夏心里想笑。

沪东厂里现有的江南-1型电子管式超声波探伤仪，说起来还是隔壁江南造船厂的家底。

1953年人家就拉着团队自己啃电路、烧钛酸钡压电陶瓷，硬生生啃出了国内第一代定型工业探伤仪，1955年量产后直接撑起了全国造船、机械行业的无损检测摊子。

别觉得这是工业品就只能查钢板，前几年上海第六人民医院的医生急着救病人，愣是借了台同款设备改了探头，给人查起了体内病灶，硬生生闯出了国内超声诊断的路子。

雷达所的陈工，最开始不就是用过这种设备进行过初步诊断嘛。

那时候的人就是这样，没有条件创造条件也要上。你可以说当年的国产设备笨重、精度有限，但有和没有完全是两回事。

你也可以说当时的江南厂菜，，但别说它不干活。需要的时候，它真的能顶上去。

这就够了，不是嘛？

……

想一想，江夏多些了一段话：

统一使用厂内现有的江南-1型电子管式超声波探伤仪，由持证探伤工逐道逐米手工扫查，重点排查内部未焊透、密集气孔与微裂纹等危害性缺陷，逐一记录缺陷的位置、深度与当量尺寸，严格对照船舶工业局62年发布的船体焊缝质量评级标准验收，凡达到3级及以上的危害性缺陷一律标记返修，复检合格后方可流转下道工序。

超声波探伤是底线，高风险部位还要加一道射线复检，双重保险，万无一失。

尤其龙骨分段对接口、水翼固定基座与船体主梁的连接节点等应力集中最突出的关键部位，在超声波探伤合格的基础上再加做γ射线透照复检。

对，没错，就是γ射线透照复检，听起来挺高大上不是？

我们当时真的有！

提起这台射线探伤仪，里头还有段不大不小的旧闻。

这是我们和老毛子蜜月期

“六四协定”

里的配套设备，原本是给江南厂造033

型潜艇配的，联盟那边直接装车发运过来。

可那会儿东北铁路系统运力吃紧，大量货车、军列在哈尔滨一带滞留，押运的安保力量又不足，整列车厢在货场停了三天，愣是被窃贼撬了封条，把这台带放射性的探伤仪当成值钱金属给偷了出去。

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