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第208章 华夏汽车第一人朱建生名声大噪（第2页）

江辉知道自己要是什么方案都不给，郑海明估计是不会满意的了。

悍马刚刚搞一个试乘试驾活动，首都汽车制造厂就紧随其后的搞一个一样的活动的话，效果肯定是会大打折扣的。

关键是老让使馆的人员参加这种活动，也容易引起一些反作用。

所以江辉是不大支持首都汽车制造厂跟风的。

“去国外参加车展这种事情，之前国内是没有任何厂家有做过，并且肯定需要耗费外汇，估计想要落实下去，会有很多的问题。”

“并且国外的车展，影响力比较大的都是在发达国家，参加一次活动的费用难搞。”

“我感觉短期内恐怕是没有希望了。”

郑海明对出国参加车展这种事情，显然还是很拎得清的。

一方面，国内的许多人觉得自己生产的汽车在国际上没有任何的竞争力，跟进口车的技术水平比起来有很大的差距。

这种情况下去国外参加车展，那就是在自取其辱啊。

另外一方面，就是花钱之后感觉不一定会有产出，这种冒险很多人都不会支持。

甚至就是连郑海明自己都觉得江辉这一次的提案不是那么的靠谱。

“虽然短期内把把出国参展的事情落实下来是有难度的，但是我觉得迟早会有机会的。”

“再不行的话，我们到时候在广交会的时候，可以尝试一下去参加。”

“这种难度就低很多了。”

江辉看到郑海明否定了出国参加车展的方案，立马又抛出来了一个新方案。

当然了，他自己也知道让bj212去参加广交会，效果肯定谈不上多好。

但是反正活动是在国内，要是到时候碰到几家感兴趣的客商，指不定就能贡献个几百辆的销量。

这也是出口创汇啊。

“广交会的话，倒是可以试一试。”

果然，郑海明的想法跟江辉预料的差不多。

反正花不了多少钱，那就去试一试咯。

……

计划经济时代，大家都习惯了按照上级制定的各种计划去做工作，自己往往没有太多的主观能动性去折腾。

现在一机部和五机部下属的首都汽车制造厂跟首都理工大学及六一八厂先后折腾出一些不一样的花样出来，这立马就给行业老大哥一汽带来了巨大的无形压力。

特别是刚刚接待了一机部领导来考察的耿卫东，心情就更加沉重了。

“老赵，领导觉得我们一汽的步子太保守了，已经跟不上行业内的其他厂家的发展步伐，希望我们能够做一些变革，尽快的跟上时代发展的脉搏。”

耿卫东吸了一口烟，缓缓地吐出烟圈。

坐在他对面的赵光明也拿起了火柴，点燃了一根大前门，皱着眉头想着什么。

“耿厂，想要改革，不容易啊。”

“我们不仅是一家工厂，旗下还有各种学校、幼儿园等附属机构，完全就像是一个小政府一样。”

“任何改革都会牵一发而动全身。”

“最关键的是我们到底应该如何改呢？”

赵光明的这个问题，算是许多工厂都面临的一个问题。

这个年代的工厂，那是管你生，管你死，管你的一切。

与此同时，大家也还不知道要如何去以企业的形式和观念去经营现在的工厂。

所以哪怕是知道要改革，也不知道从哪边下手。

往往只是小打小闹的搞出来一些所谓的变更，其实根本就没有意义。

“上一次你去首都出差的时候，江辉不是建议我们把红旗轿车的质量水平给提升上去吗？”

“我觉得厂里面下一步就把质量提升和成本下降作为主要的改革方向，让各个分厂去落实下去。”

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