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第298章 热火朝天的总结会（第3页）
而宝马汽车在国内的销量，短时间内不可能去到百万辆的规模。
甚至华夏国内所有的汽车产量，要突破100万辆的年产量都需要一定的时间。
这种情况下，让摩托车先行，带动配套厂的发展，让他们有更多的资金和技术投入到汽车零部件技术的提升上面去，还是非常有价值的。
“去年的销售里头，宝马s的出口比例是非常高的。”
“基本上生产10辆宝马s，就有七辆是出口到了东南亚。”
“我觉得厂里面今年可以重点拓展一下宝马s的海外市场，让它成为我们厂出口的主力车型。”
方慧慧觉得朝阳摩托车制造厂去年的出口创汇成绩虽然非常的不错，但是更多的车辆都是通过跟美利坚合作的方式援助出口给阿国。
这种方式，她觉得是不具备可持续性的。
谁也不知道什么时候就突然停了下来。
而宝马s的出口就不一样了。
这是完全凭借着产品的竞争力走民用市场竞争的结果。
东南亚的市场很大，完全可以让宝马s的销量后面加一个零。
到时候宝马科技的发展也能更加均衡一点，不至于全部都依靠在华夏国内的两家工厂。
当然了，这些话她是不会直接说出来的。
“宝马s的出口对于提升我们工厂在国际上的影响力来说，确实是很有好处的。”
“今年可以重点把产能向宝马x和宝马s上面倾斜一下。”
听了方慧慧的话之后，李子富立马就在旁边补充了一下自己的观点。
出口创汇这种事情，谁都很支持的。
“宝马125作为我们厂的高端车型，虽然销量跟其他几款产品有差距，不过我觉得也值得适当的去推广一下。”
侯国明作为技术负责人，对于新技术产品的关注度，自然是比较高的。
宝马125使用了宝马科技新一代发动机，目前的技术在国内是最先进的。
要让宝马科技以后一直支持新产品的研发，那么一定要让各种新产品取得不错的销量，为工厂创造收益。
否则只有投入，没有收益的事情，大家的积极性肯定就不高了。
国内的很多工厂为什么没有研发新产品的积极性？
最主要的原因其实就是现有产品本身就供不应求，不需要研发新产品也能过上不错的日子。
从某种程度上，朝阳摩托车制造厂现在的情况也是这个样子，
依靠宝马70、宝马s和宝马x，哪怕是没有新产品的投入，最近几年的日子也可以过得很舒服。
但是伴随着改革的进一步发展，越来越多的民营企业和外资企业进入到这个领域之后，原本不愁销量的产品，慢慢的就会被人嫌弃了。
那个时候再想着开发新产品，就会发现自己根本就不具备相关的实力。
“宝马125作为我们走向高端的一款产品，确实是值得重视。”
“现在国内能够买得起摩托车的人，基本上都不是普通人。”
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