熬夜阁

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第633章 第一阶段实验成功李爱国价值两个师（第1页）

阳光倾洒在京城，为世间万物的表层都披上了一层璀璨的金光。

一支由一辆加长小轿车领头，后面紧跟着数辆伏尔加轿车的车队，缓缓驶入京城铁道研究所。

那辆加长小轿车比伏尔加长出足足半米.

车头部位，巨大的镀铬格栅闪耀着光芒，仿若一张威严的面具，散发着庄重与大气的韵味。

“主任，这是啥牌子的汽车呀？我咋从来没见过呢？”

董工好奇地打量着这辆小轿车。

“这是老毛子那边的吉斯，在老毛子那地儿也属于顶尖豪华的汽车了，一般仅供相当一级的领导使用。”

吉斯那锃亮的黑色烤漆，在阳光的映照下闪烁着耀眼的光芒，亮得让刘国璋的眼睛都有些发花。

部长的级别足以乘坐吉斯小轿车，只是吉斯小轿车油耗高，维修费用也昂贵，所以平日里部里的那辆很少被启用。

此次连吉斯小轿车都动用了，看来老毛子的级别比预料中的还要高。

此时，车队停下，刘国璋满面笑容地迎上前去。

从车上走下三个老毛子，滕部长指着那个年纪最大的老毛子和最胖的老毛子进行介绍。

“国璋主任，这位是铁道运输科学研究院的波波夫副院长，这位是人民铁道部的费德罗夫副部长。”

刘国璋与波波夫副院长握了握手，脸上挂着笑容，心中却是猛地一震。

老毛子那边的铁道运输科学研究院，乃是老毛子国内最大的铁道研究所，始建于1918年。

距离成为百年老研究所还差六十年。

其历史悠久，规模也很庞大，下属了22个研究所，每个研究所的规模都跟京城铁道研究所差不多。

铁道运输科学研究院还拥有一条长达六公里的高速试验环形线。

最重要的是，铁道运输科学研究院虽是科研机构，但是因为常年把控老毛子的铁道技术研究，在整治层面上也很有发言权。

老毛子人民铁道部在颁布规定之前，都要多次征询铁道运输科学研究院的意见。

波波夫身为副院长，手中所拥有的权力甚至超过了费德罗夫副部长，因而才会在专家组中担任领导之职。

如此重磅的人物来访，难怪滕部长会如此“奢侈”

，动用了吉斯小轿车。

人民铁道部的费德罗夫副部长似乎是个急性子，闲谈几句后，就直接问道：“刘主任，你们的实验开始了吗？”

“还没，正等着您呐。”

在刘国璋的带领下，滕部长和波波夫副院长还有几个专家进到了实验室里。

看到实验室内简陋的设备，人民铁道部的费德罗夫副部长微微皱皱眉头。

等看到试验线只有五百米的时候，他更是有些按捺不住了。

“滕部长，刘主任，铁道信号对精密度的要求极高，你们这些老旧设备如何能保证精密度呢？

还有，五百米的实验线路，完全不符合实验的规定。”

刘国璋笑呵呵的解释道：“副部长同志，我们条件有限，所以只能凑合一下了。

至于这五百米的实验线路，只是为了验证极性频率脉冲的传输而搭建的。

一旦实验通过，我们会在即将修筑的铁路上，选取一段长达一百公里的铁路线作为实验线路。”

费德罗夫副部长今天本来就是冲着找茬来的，此时还想继续发问，波波夫副院长拦住了他。

“费德罗夫，老伙计，安静一点吧，别影响了实验人员的工作。”

费德罗夫副部长似乎特别尊重波波夫，闻言瞬间闭上了嘴巴，不过他已经打定了主意，等会要好好挑一挑毛病。

当然了，身处费德罗夫副部长这个位置，不存在个人恩怨。

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