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227行路难（第1页）

1732年10月18日

国民军前锋53师度过埃尔蒂达。

这支由西西里人组成的装甲部队刚刚经过特克斯科的挫折，锐气虽然丧失了大半，可怨气却着实不小。

再加上联合指挥部连日催促不断下达进兵指令，这帮人沿着陶斯特公路向南东方向攻击前进的积极性其实不算太高。

师长西蒙尼·卡萨诺少将作为曾赴赫默阿交流学习的新生代指挥官，在装甲部队的使用上其实得到了不少帝国军方的真传，然而西西里部队的兵员素质及后勤保障却大大限制了他在实战中的发挥。

再加上此前特克斯科会战中，53师还要在地面攻坚的同时防备来自空降兵的威胁，这更让自西向东打了几百公里顺风仗卡萨诺少将心里格外窝火。

他此时正坐在体格庞大的军用卡车上，前后则是全副武装的师直属警卫连。

仗着采用扁头设计的菲亚特626在狭窄车道会车转向时的先天优势，陶斯特公路西北一段糟糕的路况其实并没有给53师造成太多困难。

但即使如此，他们的行动速度却依然难言迅捷…

自15日离开特克斯科，携带了绝大部分装甲力量的53师由北向南花了三天才刚刚推进到埃尔蒂达地区。

之后他们又用了半天时间原地休整，到今天（18日）15时20分才终于通过埃尔蒂达东南部的丘陵地带，转而向丰特戈萨前进。

以机械化部队的行动效率看，四天时间前进不过240多公里，着实称得上是龟速移动…

联合指挥部因此多次向53师发出急电，催促他们尽快进入阿拉贡腹地，务必要在20日前，攻占交通重镇丰特戈萨！促使玛格立特方向的政府军主力向北开动，于预先设计好的伏击地点给对手予以重创！

…但站在卡萨诺少将的角度，这样的军事调度显然并不符合他本人的预期。

“还有多远能到丰特戈萨？”

天空中下着淅淅沥沥的小雨，给冬日的卡斯蒂利亚带来非常的寒意。

卡萨诺面无表情地看着安装在车窗顶端的雨刷将挡风玻璃上汇成“溪流”的雨水刮走，帽檐下的脸色阴沉的吓人。

“报告长官，我们刚刚通过博哈森林的丘陵地带，距离丰特戈萨还有至少100公里的路程。”

隔板后面，坐在运兵车厢里的参谋长基耶萨打开窗户给长官递来一张地图，图上各要点都用铅笔进行了修正和标注。

“主力部队的进度如何了？”

“为防暴露，自行动开始后主力部队一直保持无线电静默，按最近一次的联络分析，我军现在应该已经通过拉里奥哈，目前大概在莱昂东北部地区秘密向南推进。”

从战术制图的要求看，参谋长提供的这幅地图不可谓不详尽。

不仅各种地形地貌、沿途的军事设施都标记的清清楚楚，甚至连公路周围50公里内可供敌我双方借用的建筑、聚落都一并在地图上得到了体现。

然而看着那条曲折蜿蜒单独伸出主力部队之外的蓝线，卡萨诺少将的心情是无论如何也振奋不起来。

——道理很简单，在这场斗智斗勇的钓鱼游戏中，没有谁愿意成为鱼饵！

即使联合指挥部一再向他保证地联所属的空降兵在特克斯科战役中同样损失惨重，短时间内没有出动的可能，但卡萨诺依然对所部单独攻击丰特戈萨的战术安排保持着极大的戒心。

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