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第172章 有所为有所不为（第2页）

他们主动联系了上次的谈话节目，提出希望邀请柳清跟李莫言作为两家打车软件的总裁，再次讨论关于出行安全的话题。

作为媒体这种焦点事件找上门来哪儿有不追的道理，然而很快就传来反馈柳清那边拒绝了这一提议。

虽然柳清没有给这个中门对狙的机会挂起了免战牌，但是林一他们也不会就这么放弃。

所以最后的结果是，李莫言单独接受了这次采访。

主持人还是那个主持人，上次好好的访谈变成了吵架，这次想再看一场总裁吵架却只请到了一个，她觉得还挺遗憾的。

“莫言，这次邀请你来是想谈一谈之前我们曾经讨论过的那个话题，因为近期发生的众所周知的时间，网友们对于打车软件的安全问题非常关注。”

李莫言说道：“当然，我非常理解大家对于这个问题的关切，作为这个行业的从业者，最近发生的事情我们深表遗憾。”

上节目毕竟还是要讲点体面的，所以师姐没有旗帜鲜明地批评对手，而打算专注地阐述己方的主张。

主持人给她铺垫道：“能不能详细谈一谈万里出行的安全观，以及这次的事件带给你们什么样的启示？”

李莫言侃侃而谈：“万里出行一向认为，安全应该是我们开展所有业务的前提和基础。”

“当初我们决心用互联网来链接和改造传统的出租车行业，是希望能够给大家带来更加安全和优质的出行服务，绝不仅仅是打碎某些人的饭碗然后抢到自己的碗里来。”

“我们对于安全这件事情的要求在行业里可能算是苛刻的，在不久之前可能还会被认为是不合时宜的。”

“比如说万里出行也有顺风车业务，但是因为更高的准入门槛和更有约束力的安全措施，一直以来其实发展得并不如人意。”

“我们严格约束了每天的接单数量，严格规定了必须由司机先行发布行程后由系统匹配乘客，就是为了理顺业务逻辑，最大程度上保证了安全的交易场景。”

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“不是没有人反映过这样的要求是不是令我们自缚手脚，但我们安全第一的理念从未因此而动摇。”

“这次的教训之后，内部就不会再有反对的声音了。”

“我们认为不论是多大的公司，不论是多么新潮的商业模式，都有一些基本的商业伦理是无法突破的。”

“万里出行作为一家负责任的出行企业，我们也在不断地反省，如果这件事情发生在我们的平台上，究竟可以采取什么措施来避免它的发生。”

“为此，未来的一段时间我们可能会相继推出更多的安全措施，来为司乘双方提供足够的保护。”

“相信这一次，我们的初衷应该能够得到更多的支持和理解，也欢迎各界人士为我们提供意见。”

“当然我今天在这里谈论这些，并不是为了拉踩一下同行，而是真的希望这个行业能有彻底的改变，而且是更加符合人们内心期待的，往更好方向的改变。”

“我们也不吝于分享在这方面的经验，如果同行有需要的话我们非常乐于跟他们进行交流。”

“打车行业是一个非常年轻的行业，我们始终坚信它是有价值的，但或许需要更多的磨砺，经历更长时间的考验，才能赢得大家的信任。”

“有一点我想大家应该是确信无疑的，那就是作为经营者的我们，心中到底孰轻孰重应该是有所抉择的。”

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