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第四百七十九章 撞不撞（第1页）

几天后。

随着「外星生物」的乌龙事件彻底发酵，凤凰集团的声望再次达到顶峰。

众人惊讶的不仅是连NASA都开始借鉴凤凰集团的「探月方案」和「探月设备」，更让大家震撼的是凤凰集团竟然悄无声息的开始进行「大规模的探月计划」了。

全球热议之中，专门为了采集「月球固态水」的「东海龙王号也成功返回地球。

这一刻，即便是充满傲慢和偏见的西方媒体也无法装作不知道，各大媒体上纷纷报道了这一重大新闻，所有人都切身感受到了凤凰集团对这个世界的改变。

各国宇航局的感触远远比普通人来的深刻，在这之前即使凤凰集团的「嫦娥系列」取得了非凡的成果，实现了月背的探索甚至是发现了「月球固态水」。

但在大家心里，NASA毕竟是全球唯一一个在50年前就登陆月球的国家，从技术上说绝对是领先于全球其他国家。

但此时，凤凰集团以前所未有的探月方式正在对月球展开新的大规模探索，一种连NASA都在模彷借鉴的方式！

所有科研学者都意识到一个问题——新的航天时代可能真的要来了！

……

另一边。

就在全世界为凤凰集团惊叹的时候，胡来此时在考虑另外的事情了。

这一次「扶风三号」运载火箭将第一批「移动电源车」和「仰望月球车」送到月球后，确实也极大加快了探索月球的进度，但是随之而来也发现了不少问题。

首先就是通讯信号传输的问题。

众所周知，因为月球被地球「潮汐锁定」的原因，月球始终是由固定的一面，也就是「月面」对着地球，而另一面，也就是「月背」，一直都是背对着地球。

这也就导致了如果是在「月面」上，不管是「月球车」还是其他通讯设备都可以直接面向地球传输通信信号。

而「月背」就不行了。

因为背对着地球，在「月背」上发出去的信号根本不可能传回地球，只能离相反的方向越来越远。

这也是为什么人类虽然探索月球几十年，在「月面」上留下了19台探测器，但直至2019年才由航天集团的「嫦娥四号」完成人类历史上第一次「月背」登陆。

其原因就是，要想在「月背」登陆，首先就要解决「月背」和地球的通信问题。

航天集团采用的方案是发射「鹊桥号中继卫星」到「环地月拉格朗日L2点轨道」，然后作为地月通讯的数据中转站实现实时数据传输。

但是……

「鹊桥号中继卫星」当初毕竟只是为了给「嫦娥四号」进行月球阮罗、以及月球表面的活动提供通讯传输，现在凤凰集团的「大规模探测活动」开始后，一是大量采集的图片，甚至是影像资料需要传回地球，数据传输量比当初设计的多了十倍都不止！

这么一来，「鹊桥号」的通信带宽明显不够用，效率非常低了。

另一方面。

这次凤凰集团进行「大规模探测固态水」，「探测车」必然需要到达一些非常深且地势恶劣的陨石坑里进行探索。

要知道，月球最大的陨石坑能达到8.05公里，这是深度啊，不是宽度！

而寻常的陨石坑深度达到2、3公里的也是常态。

这么深的陨石坑里想要保持通讯信号稳定，以现在「鹊桥号」的功率已经心有余而力不足了。

所以……

胡来现在已经在考虑是否要投入大量资金开始生产「超大功率巨型相控阵天线通信卫星」。

要知道，「超大功率巨型相控阵

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