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第226章 哭笑不得的窘境（第3页）

如此大的规格，也让它拥有2500马力的功率，足足是一般蒸汽火车的两倍。

并且速度可以达到85公里每小时，这在这个年代处于世界先进水平。

有了这两项指标，FD型蒸汽机车进入国内后，率先被用作救援列车。

在脑海里检索着蒸汽机车的数据，李爱国带着司机组来到了站场上。

只是一眼，就惊呆了。

这辆FD型蒸汽机车是原装进口的火车头，保持着完整的苏制风味。

锅炉大部分、司机室和煤水车箱体涂着浅蓝色，动轮和前后防撞梁涂着红色。

看上去威武霸气。

在煤水车的右侧，还有白色涂料喷涂的俄语：

“后方工人的永恒荣耀！

是他们的努力劳动，让我们人民赢得卫国战争的胜利！”

这口号如此的响亮，如此的震人心魄。

以至于李爱国放缓了脚步。

“李司机，快点，时间来不及了！”

调度员在前面催促道。

李爱国这才醒悟过来，连忙带着包乘组的同志，登上了蒸汽机头。

蒸汽机内的炉膛早已经被机修工们点燃了。

李爱国草草检查了一遍，没有发现问题。

在接过调度员的调度单时，还是照例询问道：“同志，车头的整备没有问题吧？”

“绝对没问题，这辆火车头是调度室为了救援任务，专门调度过来的。”

调度员保证道。

李爱国也放下了心。

在机务段内，调度室负责一切火车头的调度工作，同时也清楚一切火车头的整备工作。

在调度单上签上字。

待调度员指挥扳道工打开道闸后，李爱国吩咐副司机刘清泉负责瞭望。

然后轻拉汽笛，重重拉下气门。

蓝色的蒸汽机头，像一头来自异国他乡的怪兽似的，沿着乌黑的铁轨奔驰而去。

考虑到时间紧急，司炉工老郑也顾不得节约用煤，煤铲子每一铲子，都铲得足足的，锅炉烧得旺旺的。

气压表差点被蒸汽顶报表了，火车头的速度很快达到了八十五公里每小时的上限。

按照这个速度，只要四十分钟，就能赶到运煤车抛锚的地点。

这次的任务，妥了！

李爱国的心情也放松起来。

一边检查仪表盘，一边跟老郑聊着闲话。

老郑看到旁边的煤不多了，将煤铲靠在旁边，说一句：“正司机同志，你稍等，煤不多了，我去打开煤水车里的阀门。”

“煤水车”

，顾名思义，装煤和装水的车厢。

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