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第57章 印度汽车（第2页）

000万。共有12家乘用车厂、5家专用车厂、9家商用车厂、12家摩托车厂、4家三轮车厂、10家拖拉机厂、5家发动机制造厂。四轮汽车年生产能力为159万辆，其中：乘用车和专用车120多万辆，商用车30多万辆。

印度汽车工业产品结构多层次。即使高档的奔驰，一年也能销售2万辆。另一方面，二手拼装车，马鲁奇的外壳，韩国的发动机拼成的无牌车也很有市场。

在当今的印度汽车市场上，日韩汽车品牌拿下了70%左右的市场份额，而剩下的市场份额中。抛开一些德法汽车品牌，就只剩下印度本土汽车品牌，比如塔塔汽车、马恒达汽车等。

塔塔汽车公司作为印度最大的综合性汽车公司以及商用车生产商之一，拥有着近百年辉煌的历史。它隶属于印度着名企业塔塔集团旗下的子公司，自

1945

年创立以来，凭借其卓越的技术实力和创新精神，迅速崛起并在全球商用汽车制造商中崭露头角，成功跻身十强之列。该公司每年的营业额更是高达令人瞩目的

20

亿美元，占据了印度市场近六成的巨大份额。

早在

1954

年，塔塔汽车便展现出了远见卓识，与德国戴姆勒奔驰展开了深度合作。通过这次合作，塔塔汽车汲取了世界领先的汽车制造技术和经验，并在

1969

年实现了独立设计产品的重大突破。如今，他们的商用车产品线广泛覆盖了

2-40

吨的各类车型，可以满足不同客户的需求。

1999

年，塔塔汽车以锐意进取的姿态进军乘用车领域，并取得了显着的成绩。尤其是其自主研发设计的

indica

和

indigo

系列产品，备受消费者青睐，成为市场上的热门车型。不仅如此，自

60

年代起，塔塔汽车就开始向欧洲、非洲和亚洲等多个国家和地区出口汽车，展示了强大的国际竞争力。

tata

的轿车品牌在全球范围内享有相当高的知名度和美誉度，其旗下的小型轿车印迪卡（indica）更是凭借着优雅、时尚的外观设计以及亲民的价格优势，一经上市就迅速吸引了众多消费者的关注，并在短短时间内接到了超过

11

万份订单，创下了印度汽车销售历史上的最高纪录。然而，塔塔汽车最广为人知的车型当属被誉为"印度神车"tata

nano。

这款售价仅为

10

万卢比（约合人民币

8000

元）的经济型轿车，之所以能够获得如此殊名，原因就在于它极致简约的配置。tata

nano

不仅没有配备空调系统、助力转向装置、外后视镜、abs

防抱死制动系统、安全气囊等常见的车辆配置，甚至连侧防撞梁、保险杠以及仪表盘都省略掉了。这样的极简主义设计理念虽然降低了生产成本，但同时也对车辆的安全性和舒适性产生了一定影响。

tata

nano

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