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第087章 工作总结（第3页）

23号：15026张，24号：15103张，25号：15121张，26号：15139张。

这里面暂时不会有太大的出入，除非是碰上一些较难的产品，比如切角或者切柱子。

否则这个数据会持续很长一段时间。

运输方面：

25号8辆十米的托卡，运送到现场240吨，平均每辆是30吨。

26号同样是240吨，今天27号早上，同样是240吨。

预计明天早上，代工厂的货也会到位，按计划，应该有4辆十米托卡的货物会抵达。

值得一提的是，十米托卡只是一个名词，实际的货车带车头是13米的。

该车型是A2的驾照，荷载是32吨，最高可以拉66吨。

但如果拉极限重量，被抓到就很惨。

安装方面“”

25号时，因只安装了一个下午，所以25号的数据是268套。

26号是437套。

如果不出意外的话，每天大约420套左右的量还是可以保障的。

这个得益于韦智杰优化了结构。

减少了产品的板件和背后的拉板。

而却背板还做了引孔，安装师傅几乎可以做到无脑装。

如果按最大板材使用的结构去设计产品。

一组师傅一天能安装2套全房就已经笑咪咪了。

当前各方数据的总数是：

绘测：4674套，

生产：60389张大板，

运输：720吨，

安装：705套。

从汇总的数据来看，目前一切正常。

后勤工作方面：

军需仓这边

仓库的货架梳理、编辑，仓库管理小组齐备。

饭堂后勤保障齐备，大型的蒸笼已经安装到位，可以满足2000人以下的伙食，而且饭堂暂时不需要加人。

宿舍方面也是齐备，目前3000人的配置已经入住过半。

车库区改造完毕，这几天新增加到16辆大巴，其中13辆来往工地现场，3辆来往沧江市区。

60辆观光车已经投入使用，大半给到设计师小队。剩下的灵活使用。

特别是现场的五金包配送，貌似观光车最好用。

一个司机+3个配货员，后面4个座位正好十几个放五金包。

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